汽車車速試驗臺由速度測量裝置、速度指示裝置、速度報警裝置等組成,也是滾筒式試驗臺,兩根結構滾筒平行排列,汽車驅動輪駛入,兩根滾筒軸與汽車驅動輪軸的軸心連接線呈三角形,車輪的胎冠與兩滾筒表面相切,汽車驅動輪轉動后滾筒被動旋轉,由于車輪于滾筒時時相切,胎冠的線速度與滾筒線速度也時時相等,測量到當前的滾筒線速度也就是當前的車速。又因滾筒直徑已為常量,因此,只要測量滾筒轉速即可計算出當前車速,當前車速與當前里程表之差就不難測量了。
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